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MEB平台首款纯电车实力几何?我们找到了一些信息!

www.jgsteelgroup.com2019-09-22

世界上最负盛名的法兰克福车展于9月12日开幕。最引人瞩目的,无疑是大众汽车首款MEB平台,打造出ID.3生产型号的公开亮相。此时,大众汽车电气化ID系列车型正式上台。现在让我们直接去法兰克福体验大众汽车的纯电动紧凑型两厢车ID.3。

现在电动车各种不同,我们打开表面并从内部开始!大众ID.3中使用的后桥永磁同步电机能够输出150PS或204PS的功率。两个电机的扭矩为310Nm,最大速度不超过160km/h。提供三种版本的电池容量,入门版本为45kWh,续航里程为330km,中间配备58kWh,续航里程为420km,长途版本为77kWh,续航里程为550km。在100kW快速充电的情况下,它可以在30分钟内完成290km的电池寿命补充。大众汽车将提供8年和160,000公里的电池保修。

在外观方面,冷却格栅,发光灯条,发光标志和矩阵大灯的内部灯条融为一体,定义了大众ID系列的新面貌,摆脱了流行的面貌。侧面单腰线没什么特别之处。我们可以发现,C柱金刚石晶格和头部特征,灯回波的特性,以及未来非常强大。这也是ID家族的重要设计元素;原来的油箱盖成为充电口。

后部,后盖上覆盖着明亮的黑色外壳和一个发光的后部标识,质地得到了很大改善。在设计中,为了提高电池寿命,空气动力学处于非常重要的位置,ID.3 0.267的阻力系数是一个很好的证明。

作为紧凑型两厢车,ID.3的长度和高度分别为4261mmx1809mmx1552mm,仅比高尔夫稍大,但轴距为2765mm。已经赶上帕萨特,这当然是MEB带来的优势。您也可以将电池插在下面。

与燃料汽车相比,ID.3在内饰方面有很大变化。在方向盘前面带有电子换档的小型液晶显示屏和继承中央控制面板的10英寸浮动大屏幕构成了内部的主体。结构体;黑色分体式中央通道设计仅具有储物盒,杯架,扶手和后置USB四种功能。此外,没有按钮。这种设计与前一种设计截然不同,但它太单一了。整体性不强,没有高档船体感,而且室内设计仍然是公伤。由于优越的轴距,第二排座椅可用于B级,行李箱容量为385L。

在配置方面,大众ID.3配备了Hello ID语音交互系统,可以通过说“Hello ID”来唤醒系统,并通过语音实现多功能控制。另外,身份证。轻巧的智能照明系统也将用语音响应您的需求,输入或离开车辆ID。光将迎接或告别;新的AR平视显示系统将在风窗上放置更多有用信息,但在生产模型的第一阶段,不会有AR平视显示系统,它将在后续型号中更新。

最后,了解下售价,大众ID.3的入门版售价将低于3万欧元(折合人民币23.6万),此次首发的量产ID.3限量台,目前预定相当火爆,台已经被预定,该车型将在明年年中交付到客户手中。据了解,该车型将落户长春一汽大众,按照国产化的经验,国内市场将比欧洲晚半年推出这款车型。无论如何,大众ID.3的登场,宣告了大众电气化MEB战略车型正式投放市场,具有里程碑式的意义,接下去就让我们期待市场反馈。

(责任编辑: HN666)

老竹大方

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