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广西:补齐基础设施短板畅通“国际大通道”

www.jgsteelgroup.com2019-11-13

2019-10-24 10:经济日报

近日,一名记者走进位于广西自由贸易试验区南宁区的中信南宁国际物流园区,看到了一个热闹的建筑场景:项目一期仓储主体部分已经封顶,周边路网已经建成通车,物流园区会展中心扩建工程即将竣工.据了解,该项目主要由新加坡太平船务有限公司投资建设,总投资超过100亿元。将建成集物流配送、配套加工、信息服务、贸易展示等功能于一体的综合物流工业园区。

今年以来,广西重点建设物流重点项目、铁路项目、北部湾港口能力建设和海陆干线运营,突破瓶颈、补短板、强弱电,为西部新海陆走廊建设奠定坚实基础。

”钦州市将着力“疏通国际主要渠道”,弥补渠道基础设施不足,推进高效多式联运集疏运体系和现代航运服务体系建设,创新渠道建设和运行机制模式,加强国际贸易功能整合,加快国家一流国际贸易主要渠道建设 ”钦州市委书记王葛冰说道

今年6月30日,钦州铁路集装箱中心站投入运营。铁路集装箱年装卸能力从15万标准集装箱跃升至105万标准集装箱,装卸能力从每天4列增至20多列。 同时,新的海陆通道集装箱枢纽港可以实现海铁和公铁联运的零距离衔接和中转,有效解决海铁联运的“最后一公里”问题,物流成本降低20%以上 目前,12个突破瓶颈项目和铁路、公路、港口、物流等一系列重大基础设施项目正在加快推进。

随着西部新海陆走廊建设的快速发展,走廊沿线货运量大幅增加。湘桂线平南段和南昆线渭水至百色段连接越南,急需扩容改造以提高运输能力。 为此,广西壮族自治区交通厅牵头制定了《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案(年)》,并于5月20日实施。重点建设7条线路,包括黄塘至百色铁路项目、昆明南线百色至卫河段新增二线、湘桂线南宁至萍乡段扩建改造项目、沿海铁路钦州至防城港段扩建改造项目、黔桂铁路扩建改造项目、云贵边境铁路和梧州至柳州至广州铁路,总投资超过1870亿元。

北部湾港口吞吐量和海铁联运总量大幅增加,但仍存在集疏运体系建设不完善、港口物流服?袼接写岣摺⒃耸涔┯Σ蛔愕任侍狻? 为此,广西加快了钦州港东通道扩建工程、防城港钢基地专用码头工程、北海铁山港引航三期工程和防城港玉树港区五号作业区513-516泊位工程的建设,以提高港口吞吐量。

此外,广西突出海陆干线运营,渠道物流规模迅速扩大。 努力将渝桂线、成桂线和云桂线改造成大型海铁联运线,重点促进甘肃、贵州至北部湾的海铁联运线正常运营,进一步提高北部湾港口班轮航线运营密度。 据统计,今年1月至8月,北部湾港口集装箱吞吐量达到223.8万标准集装箱,同比增长28.98%,居全国首位。

为了加快项目建设,促进投资落地,广西从今年2月开始,开展了为期100天的优化商业环境运动,重点关注企业创业、建设项目申请、房地产登记、用电、信贷、用水、用气等商业环境七大关键指标。这是国务院第五次视察的重点。该活动旨在以国家先进水平为基准,进一步优化各种事项的处理,减少材料数量,缩短处理时间。

这些措施加快了项目建设进程,促进了投资落地。 今年上半年,广西重大项目完成投资3829亿元。 其中,自治区整体推进重大项目竣工,投资1523亿元,同比增长38.9%。同期投资完成量创历史新高。完成了全年3000亿元关键任务的50.8%,完成了一半的时间和一半的任务。

广西壮族自治区发展和改革委员会主任刘洪武表示,各地要继续抓住重大项目关键突破年的机遇,加强重大项目的投资和监测调度,推进总投资50亿元以上的基准重大项目建设,全面解决难点问题,突破瓶颈,加快项目进度,促进更有效投资的形成,不断夯实稳定增长的基础

近日,记者走进位于广西自由贸易试验区南宁区的中信南宁国际物流园区,看到了一个热闹的建筑场景:项目一期仓储主体部分已经封顶,周边路网已经建成通车,物流园区会展中心扩建工程即将竣工.据了解,该项目主要由新加坡太平船务有限公司投资建设,总投资超过100亿元,将分三个阶段建成集物流配送、配套加工、信息服务和贸易展示功能于一体的综合物流工业园区。

今年以来,广西重点建设物流重点项目、铁路项目、北部湾港口能力建设和海陆干线运营,突破瓶颈、补短板、强弱电,为西部新海陆走廊建设奠定坚实基础。

钦州市将着力“疏通主要国际渠道”,弥补渠道基础设施不足,推进高效多式联运集疏运体系和现代航运服务体系建设,创新渠道建设和运行机制模式,加强国际贸易功能整合,加快建设国家一流的主要国际贸易渠道。 ”钦州市委书记王葛冰说道

今年6月30日,钦州铁路集装箱中心站投入运营。铁路集装箱年装卸能力从15万标准集装箱跃升至105万标准集装箱,装卸能力从每天4列增至20多列。 同时,新的海陆通道集装箱枢纽港可以实现海铁和公铁联运的零距离衔接和中转,有效解决海铁联运的“最后一公里”问题,物流成本降低20%以上 目前,12个突破瓶颈项目和铁路、公路、港口、物流等一系列重大基础设施项目正在加快推进。

随着西部新海陆走廊建设的快速发展,走廊沿线货运量大幅增加。湘桂线平南段和南昆线渭水至百色段连接越南,急需扩容改造以提高运输能力。 为此,广西壮族自治区交通厅牵头制定了《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案(年)》,并于5月20日实施。重点建设7条线路,包括黄塘至百色铁路项目、昆明南线百色至卫河段新增二线、湘桂线南宁至萍乡段扩建改造项目、沿海铁路钦州至防城港段扩建改造项目、黔桂铁路扩建改造项目、云贵边境铁路和梧州至柳州至广州铁路,总投资超过1870亿元。

北部湾港口吞吐量和海铁联运总量大幅增加,但仍存在集疏运体系建设不完善、港口物流服务水平有待提高、运输供应不足等问题。 为此,广西加快了钦州港东通道扩建工程、防城港钢基地专用码头工程、北海铁山港引航三期工程和防城港玉树港区五号作业区513-516泊位工程的建设,以提高港口吞吐量。

此外,广西突出海陆干线运营,渠道物流规模迅速扩大。 努力将渝桂线、成桂线和云桂线改造成大型海铁联运线,重点促进甘肃、贵州至北部湾的海铁联运线正常运营,进一步提高北部湾港口班轮航线运营密度。 据统计,今年1月至8月,北部湾港口集装箱吞吐量达到223.8万标准集装箱,同比增长28.98%,居全国首位。

为了加快项目建设,促进投资落地,广西从今年2月开始,开展了为期100天的优化商业环境运动,重点关注企业创业、建设项目申请、房地产登记、用电、信贷、用水、用气等商业环境七大关键指标。这是国务院第五次视察的重点。该活动旨在以国家先进水平为基准,进一步优化各种事项的处理,减少材料数量,缩短处理时间。

这些措施加快了项目建设进程,促进了投资落地。 今年上半年,广西重大项目完成投资3829亿元。 其中,自治区整体推进重大项目竣工,投资1523亿元,同比增长38.9%。同期投资完成量创历史新高。完成了全年3000亿元关键任务的50.8%,完成了一半的时间和一半的任务。

广西壮族自治区发展和改革委员会主任刘洪武表示,各地要继续抓住重大项目关键突破年的机遇,加强重大项目的投资和监测调度,推进总投资50亿元以上的基准重大项目建设,全面解决难点问题,突破瓶颈,加快项目进度,促进形成更加有效的投资,不断夯实稳定增长的基础

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